汽車數(shù)字萬用表查找汽車電子元件故障方法
瀏覽次數(shù)：1709發(fā)布日期：2017-05-22
汽車數(shù)字萬用表查找汽車電子元件故障方法
當(dāng)汽車電子元件出現(xiàn)故障進(jìn)行檢查時(shí)，zui重要的是測量數(shù)據(jù)和故障原因的推理過程。因?yàn)殡娮釉?nèi)部的情況不像機(jī)械部件能拆開看見，而利用合理的邏輯步驟檢測可很快發(fā)現(xiàn)問題，在這個(gè)過程中的關(guān)鍵工具就是汽車數(shù)字萬用表。一般的只能測試電壓、電阻、電流，不適于現(xiàn)代汽車電子元件的維修與檢測。針對(duì)汽車電子元件的維修特點(diǎn)，目前市場開發(fā)出的多功能汽車，具有很多汽車電器系統(tǒng)的測試功能，如頻率、占空比、脈沖寬度、溫度等。下面介紹汽車數(shù)字萬用表對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見電子元件的檢測，供廣大汽車維修工程技術(shù)人員參考。
汽車電子信號(hào)的主要類型
汽車的傳感器、執(zhí)行器的電信號(hào)可以看成控制系統(tǒng)中互相通訊的語言。汽車電子信號(hào)主要有直流電壓信號(hào)、交流電壓信號(hào)、頻率調(diào)制信號(hào)、脈寬調(diào)制信號(hào)和串行數(shù)據(jù)信號(hào)等。正是這些電子信號(hào)利用各自不同的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了汽車電子控制系統(tǒng)中各傳感器與ECU(電子控制單元)，ECU與各執(zhí)行器，ECU與ECU之間的不同通信的目的。
如何用汽車數(shù)字萬用表測量三極管的好壞？
①測 NPN 三極管:將萬用表歐姆擋置 "R × 100" 或 "R × lk" 處,把黑表筆接在基極上,將紅表筆先后接在其余兩個(gè)極上,如果兩次測得的電阻值都較小,汽車數(shù)字萬用表再將紅表筆接在基極上,將黑表筆先后接在其余兩個(gè)極上,如果兩次測得的電阻值都很大,則說明三極管是好的。
②汽車數(shù)字萬用表測 PNP 三極管:將萬用表歐姆擋置 "R × 100" 或 "R × lk" 處,把紅表筆接在基極上,將黑表筆先后接在其余兩個(gè)極上,如果兩次測得的電阻值都較小,再將黑表筆接在基極上,將紅表筆先后接在其余兩個(gè)極上,如果兩次測得的電阻值都很大,則說明三極管是好的。 當(dāng)三極管上標(biāo)記不清楚時(shí),可以用萬用表來初步確定三極管的好壞及類型 (NPN 型還是 PNP 型 ),并辨別出e、b、c三個(gè)電極。
汽車數(shù)字萬用表測試方法如下 : ①用指針式萬用表判斷基極 b 和三極管的類型:將萬用表歐姆擋置 "R × 100" 或"R×lk" 處,先假設(shè)三極管的某極為"基極",并把黑表筆接在假設(shè)的基極上,將紅表筆先后接在其余兩個(gè)極上,如果兩次測得的電阻值都很小(或約為幾百歐至幾千歐 ),則假設(shè)的基極是正確的,且被測三極管為 NPN 型管；同上,如果兩次測得的電阻值都很大( 約為幾千歐至幾十千歐 ), 則假設(shè)的基極是正確的,且被測三極管為 PNP 型管。如果兩次測得的電阻值是一大一小,則原來假設(shè)的基極是錯(cuò)誤的,這時(shí)必須重新假設(shè)另一電極為"基極"，再重復(fù)上述測試。
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